一方面，液壓系統(tǒng)的動力會造成能量損失，降低系統(tǒng)的整體效率。另一方面，這種損失的能量會轉(zhuǎn)化為熱量，從而使液壓油的溫度升高，導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)。導(dǎo)致液壓設(shè)備發(fā)生故障。因此，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的前提下，應(yīng)充分考慮減少系統(tǒng)的功率損失。

     從動力源角度考慮執(zhí)行器工況的多樣性，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量、低壓；有時(shí)需要小流量和高壓。因此，建議選擇可變限壓泵，因?yàn)榇祟惐玫牧髁繒S著系統(tǒng)壓力的變化而變化。這不僅滿足了執(zhí)行器的工作要求，而且使功耗更加合理。

     當(dāng)壓力油流過各種液壓閥時(shí)，不可避免地會出現(xiàn)壓力損失和流量損失。能量損失的這一部分占總能量損失的很大一部分。因此，液壓系統(tǒng)應(yīng)合理選擇液壓系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓力閥的壓力也是減少功率損耗的重要方面。

     如果執(zhí)行器有調(diào)速要求，則在選擇調(diào)速電路時(shí)，有必要滿足調(diào)速要求，同時(shí)將功率損耗降至更低。如果要同時(shí)滿足這兩個(gè)方面的要求，則可以使用壓差可變泵和節(jié)流閥組成一個(gè)節(jié)流速度控制回路，并使節(jié)流閥兩端之間的壓差為 盡量減小壓力損失。

     液壓系統(tǒng)還應(yīng)合理選擇液壓油。另外，石油在管道中流動時(shí)，沿途會產(chǎn)生壓力損失和局部壓力損失。因此，在設(shè)計(jì)管道時(shí)，應(yīng)盡量縮短管道長度并減少彎頭數(shù)量。然而，影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素有很多，因此如果專門設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，還必須考慮其他要求。